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工人日報—中工網記者 鄒明強 通訊員 李丹 產啟斗

有著超過1.5萬名產業工人隊伍的湖北武漢地鐵,持續深化產業工人隊伍改革,一手抓技能素質培養、一手抓隊伍體系建設,著力提升全體工人的使命感、歸屬感、責任感、獲得感、幸福感。

平臺搭建,打通職工成長“快車道”

“從一名走出校園的實習生,能夠快速成長為崗位技術能手,得益于企業的技能型人才培養機制、多維度的崗位培訓、每年不同類型的技能競賽,讓我快速適應崗位、掌握技能?!痹谂c班組成員交流成長秘訣時,武漢地鐵2號線中山公園站值班站長陳子鈺說道,公司多個平臺的搭建,為員工們成長成才提供了“快車道”。1995年出生的陳子鈺入職武漢地鐵7年內,連續兩年獲得省級技能競賽第一名,被授予全國交通技術能手、獲評全國優秀共青團員、湖北省交通工匠。

2015年,陳子鈺從技術學校畢業進入武漢地鐵,成為武漢地鐵萬余名產業工人的一員。雖然在技術學校里學了一些專業知識,但陳子鈺發現自己的知識積累遠遠不夠。武漢地鐵在此之前已發現到,像陳子鈺一樣入職初期對技能渴求的員工占比很高,立即調整內部機構設置,組建培訓中心,建立功能齊全、設備完善的職工培訓基地,著力打造一套提高產業工人技能水平的成長體系,現已取得湖北省交通交通運輸系統職工(教育)培訓基礎、武漢市產業工人培訓示范基地等8項資質。

現在的武漢地鐵,已建立和繪制出28個技能崗位標準、學習地圖,實現培訓計劃、組織、實施、評定、改進等全流程管理;堅持以賽促培、以賽促學,建立各類競賽激勵機制,密集舉辦各類崗位技能競賽活動,為職工建立多層次的技能展示、交流平臺,形成“干、學、練、賽、用”一體化的良好循環;建立“八級工”職業技能等級體系,形成縱向有階梯、橫向可貫通的發展路徑。近三年來,武漢地鐵晉級人數超過7000人次,技能職工成長為管理序列超過200人、成長為技術序列人數近百人。

創新驅動,拓寬職工成長“新引擎”

11月中旬,在武漢地鐵運營有限公司舉行的第六屆創新創新競賽上,市級張兵(勞模)創新工作室成員、列車檢修技師盧紅斌展示出他們創新的地鐵列車“單元制動缸放大凸輪盤磨耗測量裝置”,獲得評委一致贊許,獲得競賽第一名。

“地鐵列車制動缸放大凸輪是保障車輛制動性能的關鍵,這個放大凸輪磨損量要控制在0.2毫米以內,由于放大凸輪形狀不規則,行業內沒有專用測量這一磨耗量的儀器?!北R紅斌在檢修中不斷思考著,零點幾毫米的磨耗量很難通過肉眼分辨出來,就萌生出制作出一套測量裝置的大膽想法。盧紅斌和創新工作室成員一起,從單元制動缸結構原理、磨耗量對列車制動可能造成的影響等開始研究,再進行下一步的設計、研發、制造,最終形成測量裝置,并進行了兩次改進后應用到列車大修中,為國內軌道交通行業首創,并對此設計理念進行總結形成論文在國家核心期刊發表。

秉持“集中之智、聚眾之力”創新理念,武漢地鐵推行“有制度、有平臺、有團隊、有經費、有傳承、有成效”“六有”舉措,促進產業工人創新、創效、創優,萬余名員工在16個職工(勞模)創新工作室中鍛造技藝、創新成果、培育團隊。截至目前,武漢地鐵推動240多項創新成果得到實踐應用、選樹創新先鋒近百人、征集優秀合理化建議百余項、申報國家專利15項,多項創新成果節約成本數千萬元,實現了經濟、社會效益雙提升。經過多年努力,武漢地鐵已培養出高級工4700人、高技能人才360人,并且還在快速增長,他們已成為引領企業現代化發展的強大動力。

標簽: 武漢地鐵 產業工人 測量裝置